Замена сцепления ваз 2112. Неисправности сцепления могут проявляться в виде слишком большого или слишком малого свободного хода педали, резкого, рывками, включения трансмиссии, шумов и прочих проблем, хорошо ощущаемых водителем. Замена сцепления не является очень сложной задачей. Справиться с ней вполне под силу, если следовать нашей инструкция. Ознакомьтесь с подробной пошаговой инструкцией замены сцепления: диска, троса, цилиндра и вилки.
Замена сцепления ваз 2112
Вне зависимости от количества скоростей, коробка-автомат DSG имеет одинаковую конструкцию, которая включает в себя следующие элементы:
Главная передача-
Дифференциал-
Картер (корпус)-
Двойное сцепление-
Двухмассовый маховик-
Два ряда передач-
Система управления.
Как видите, коробка 7 DSG имеет практически такое же устройство, как и обычная «механика», за исключением некоторых элементов. Среди них следует выделить такую деталь, как двойное сцепление. Именно этот элемент выполняет функцию передачи усилий от двигателя на I и II ряд передач. На шестидиапазонной трансмиссии роль сцепления выполняет ведущий диск. Последний соединяется с маховиком через входную ступицу. Также в передаче крутящего момента учувствуют 2 многодисковые муфты, которые связываются с рядами четных и нечетных передач через ступицу. Семиступенчатая коробка DSG устроена проще - здесь присутствуют 2 обычных фрикционных сцепления. Так обеспечивается максимально плавное переключение скоростей с наименьшей нагрузкой на мотор.
Наличие двойного сцепления, которое соединяет коробку с двигателем, и является главной особенностью этих типов трансмиссий. Что самое интересное, одно из них работает на переключение четных скоростей, Замена сцепления ваз 2112, a второе - нечетных, и на включение заднего хода. 
